港口是具有水陸聯(lián)運設備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，也是國際物流一個特殊節(jié)點。按照物流服務功能又分為集裝箱碼頭、礦石碼頭、液化油品碼頭、糧油碼頭、散貨碼頭等。其共同特點是所有貨物裝卸、運輸、生產(chǎn)管理等都離不開專網(wǎng)無線通信系統(tǒng)，隨著港口規(guī)模擴大、港口業(yè)務的發(fā)展，各港口目前正處在無線通信更新?lián)Q代的階段。

港口無線通信系統(tǒng)解決方案

針對港口業(yè)務繁忙，業(yè)務部門多，對系統(tǒng)可靠性和可擴展性要求高的特點，為港口用戶量身定制了PDT和TETRA兩種制式的數(shù)字集群系統(tǒng)解決方案，作為前線作業(yè)和現(xiàn)場指揮重要的通信平臺，保障通信調(diào)度，滿足通信平臺24小時不間斷運轉的要求。

概述

PDT和TETRA兩種制式的數(shù)字集群系統(tǒng)均符合國家政策要求，均能夠提供全面的無線調(diào)度功能、數(shù)據(jù)傳輸和二次開發(fā)應用，針對不同類型碼頭可配備合適的終端類型，比如：油品碼頭可配備防爆集群對講機、礦石碼頭可配備高防護等級的終端，系統(tǒng)建成以后能夠大大提高生產(chǎn)效率，保障生產(chǎn)作業(yè)安全。

解決方案描述

目前，全國只有個別大型港口建設了數(shù)字集群對講系統(tǒng)，大部分港口碼頭仍然采用的是模擬常規(guī)通信方式或模擬集群系統(tǒng)，普遍存在著以下問題：
（1）港口業(yè)務繁忙，數(shù)量大，分組多，現(xiàn)有無線通信系統(tǒng)容量小，呼叫等待時間長。
（2）港區(qū)無線通信系統(tǒng)基站無控制交換中心、網(wǎng)管、調(diào)度臺等，不具備維護、管理、調(diào)度和與港口業(yè)務系統(tǒng)接入能力。?
（3）?對系統(tǒng)可靠性要求高，基本上24小時作業(yè)，常規(guī)通信無熱備份和故障弱化機制。?需如果系統(tǒng)癱瘓后果非常嚴重。
（4）?模擬系統(tǒng)和常規(guī)系統(tǒng)無法滿足港口信息化管理需要，不能承載作業(yè)單傳輸、GPS定位等數(shù)據(jù)業(yè)務。
（5）?港口集團或大型碼頭企業(yè)要考慮后期終端擴容及多基站互聯(lián)需要，現(xiàn)有系統(tǒng)容量小，互聯(lián)能力弱。
（6）?需要根據(jù)港口類型使用對應終端比如：高等級防護（防塵防水）、防爆終端。

提供PDT或Tetra數(shù)字集群系統(tǒng)解決方案，采用全IP架構，組網(wǎng)靈活，擴容和互聯(lián)能力強。信道動態(tài)分配，分組能力強大，支持?單呼、組呼、全呼、緊急呼叫、強拆強插、動態(tài)重組、PSTN互聯(lián)呼叫等功能，支持鑒權、加密等高級業(yè)務功能。系統(tǒng)具備控制器備份、鏈路備份、信道N+1備份等功能。所有終端設備和調(diào)度臺支持二次開發(fā)，能夠與業(yè)務系統(tǒng)互聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)傳功能。?系統(tǒng)可配置調(diào)度臺、網(wǎng)管和錄音系統(tǒng)，通過基站信號增強器實現(xiàn)盲區(qū)覆蓋。

所有手持機終端、車載終端、基站系統(tǒng)、調(diào)度臺、錄音均為同一廠商同一品牌。

組網(wǎng)拓撲圖