隨著行業用戶日常工作內容日益多元化和復雜化，在行業用戶的日常工作中，原本單一的語音通信已經無法滿足用戶的應用需求。實時的視頻監控、快速的關鍵數據訪問和高效的移動辦公等業務應用已經成為用戶的迫切需要。在網絡層面，由于各通信網絡的覆蓋范圍、承載業務、服務質量各不相同，無法滿足用戶統一的通信及指揮調度需求。另一方面，窄帶語音網絡因其可靠性、成本性等因素在行業專網市場仍然有著不可替代的作用，采取寬窄融合的解決方案得到行業共識。

近年來，隨著湖南經濟社會的發展，依托商貿、旅游、會展、文化交流的日益頻繁，長沙黃花國際機場的運輸量一直保持強勁的增長勢頭，旅客吞吐量還在以每年8%的速度在增長，航站樓和機場各種保障設施已超負荷運。機場原有的傳統150MHz模擬系統有多處覆蓋盲點，終端功能單一、只能進行語音傳輸且抗干擾能力差。機場各業務部門、各駐場航空公司、各生產崗位、駐場單位等部門都已自建通信系統，沒有統一的指揮調度系統，機坪指揮經常搶不到話權，沒有統一的應急指揮頻道，這樣的現狀無法實現通信系統的快速響應，大大影響機場運行安全和效率。黃花國際機場急需建立一套多媒體融合、統一調度的專網通信系統，保障機場的安全、高效運營。

黃花機場工作人員正在使用多模智能對講機的應用查看航班情況

為解決這一現狀，長沙黃花國際機場建成了一套基于400MHz數字集群和4G專網的寬窄帶融合通信系統，包括400MHz窄帶數字集群語音和4G寬帶多媒體通信。4G寬帶使用的是運營商為機場建設4G專網，結合定制開發的A-CDM系統“湘當準”，借助500多臺多模智能對講機，形成了事前計劃、事中監控、事后分析的閉環業務管理模式，保證地面服務工作有序、高效開展，最終實現生產保障任務的全流程管理。以前是指揮中心收到飛機降落信息后再語音調度指派機務、監護、貨運、客運、航食等班組前往處理，給機場工作人員的準備時間非常短，有時飛機降落后班組人員還未到位，現在則是由系統實時監測飛機降落時間，自動將任務信息通過多模智能對講機上運行的APP實時告知各成員。各班組成員在飛機降落前可提前15分鐘就緒。同時多模智能對講機內置的400MHz集群模塊，保障關鍵語音實時通信。

400MHz數字集群系統+多模智能對講機現已全面投入使用，機場各部門間的溝通更順暢，調度更精準，實時監控和管理功能使機場運營效能有了質的飛躍。截至今年9月，長沙機場航班正常率連續14個月保持在80%以上，連續11個月在中南地區排名第一。

公網專用已是明顯的趨勢，專網通信行業的寬帶化也是未來的大趨勢，但在當下窄帶逐漸向寬帶演進的過渡階段，專網廠商積極推動寬窄帶融合通信技術，在橫向上寬窄融合，在縱向上終端、系統到調度應用融合，能夠切實支持并幫助用戶實現產品、業務、管理各個層級的深層次融合，既能保護用戶已有投資，又能確保其關鍵語音通信業務不受影響，還能快速補充及豐富用戶的多媒體業務能力，并結合現有的窄帶無線網絡資源和移動寬帶資源，加強融合網絡的可靠性、安全性、通過更加豐富便捷的數據和語音應用助力各行業用戶效能提升。